cristorey digital
4 de diciembre, 2016
Eddy Rodriguez
Los pilotos venezolanos ponen en peligro categoría 1 y espacio aéreo de Estados Unidos
El vuelo PAWA 750 no entendía la comunicación de San Juan, al tener pobre conocimiento del idioma ingles.
Existió una pobre comunicación entre los controladores de San Juan y el capitán de la aeronave de PAWA 750 comandada por un piloto venezolano, el piloto venezolano al mando de la aeronave no entendía la fraseología y la comunicación en ingles.
PAWA, San Juan, Center good morning, PAWA Dominicana seven five cero (750).
San Juan Center, good morning PAWA Dominicana 750 go ahead .
PAWA Dominicana 750, good morning sir ID 3741 leaving 10,000 requesting flight level 28,000.
San Juan center, rogert, say assigned altitude.
PAWA, 28,000,
Sann Juan Center Roger.
San Juan Center , what is your assigned altitude by San Juan approach?
PAWA Dominicana, 28,000 my level, my final approach, my final.
San Juan Center, I understand you are requesting 28,000.
What was your assigned altitude by San Juan approach?
PAWA Dominicana 750, altitude 28,000, !sorry sir! I understand we are clear 28,000.
Pausa.
San Juan Center, PAWA Dominicana 750 possible deviation. When ready avoid to copy the telephone number to San Juan Center.
San Juan Center, on the ground in Las Americas please calls San Juan Center, and advice when ready for the phone number.
PAWA Dominicana, Ok
PAWA Dominicana, ready for the phone.
En la comunicación que sostuvieron el comandante de PAWA Dominica 750 y el Centro de San Juan el controlador le solicitaba cual era la altura asignada por el control de San Juan y el capitán respondía que requería 28, 000, y entendía que aproximación San Juan le había asignado la altura final de 28,000 pies.
Sin embargo, Salida San Juan le asigno una altura de 10,000 y los pilotos entendieron que era 28,000 pies, al ascender a 28,000 sin la debida autorización Los pilotos PAWA 750 violaron varios espacios aéreos y entraron al espacio aérea clase A que comienza a 18,000 pies, sin la debida autorización.
Este error de comunicación pudo causar un desastre aéreo peor que el de Tenerife donde murieron cientos de personas por una mala interpretación en la comunicación entre el controlador y los pilotos, y la colisión que paso en la India Nueve Deli.
En 12 de noviembre, 1996 en la India, Nueva Deli dos aeronave chocaron en el aire, el vuelo Kasakh 1907 de Kazajistán y el vuelo de Saudí 769 chocaron en el aire la causa del accidente la tripulación del avión de Kazajistán, Kazakh 1907 no entendían el idioma ingles.
Cada accidente es un accidente evitable, cada accidente se puede evitar si la falla humano no fuera parte de esto. Es tan sencillo y trágico como eso. Un choque entre dos aviones es una posibilidad de una en cien millones, pero este accidente se convirtió en una aterradora realidad debido al error humano, se perdiendo 349 vidas en un segundo porque una de la aeronave no mantuvo su altura asigna por la falta de conocimiento del ingles, el capitán y el copiloto de Kasakh 1907 tenían un conocimiento del ingles limitado, el operador de radio le traducía todas las instrucciones del control de tráfico de Nueva Deli.
Domingo 7 de marzo, 1977 en el Aeropuerto Los Rodeos hoy llamado Tenerife, murieron 583 personas siendo el accidente aéreo con mayor número de victimas.
Las aeronaves siniestradas fueron el KLM 4805 y el PAA 1736.
El de PAWA 750 pudo causar un choque aéreo entre la aeronave que volaba, y otras aeronaves que volaban en el sector aéreo de San Juan.
Además, puso en peligro la vida de la tripulación y los pasajeros que iban a bordo de dicha aeronave y los ocupantes de los aviones que estaban volando en el espacio aéreo de San Juan.
También, puso la categoría uno en riesgo, la categoría uno costa 20 millones de dólares al país, y los pilotos venezolano la están echando por el suelo, con todos los errores que vienen cometiendo, unos meses atrás una tripulación de Aserca Airlines aterrizo en el aeropuerto de San Isidro pensando que estaba aterrizando en el aeropuerto de Las Américas.
Recientemente una aeronave de PAWA Dominicana con un piloto venezolano al mando choco con un avión de World Atlantic Provocando daño a la aeronave de PAWA Dominicana.
Los pilotos venezolanos pueden causar un desastre mayor que el accidente que recientemente paso en Colombia con el equipo de futbol Chapecoense.
