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6 de octubre,2016

El 3 de mayo del 2016 el ex general y ex candidato a la senaduría Rafael  Percival voló la aeronave Hi 631, desde esa fecha hasta hoy la aeronave se encuentra suspendida de vuelo, la autoridades del IDAC aun no dan explicación porque la aeronave está suspendida

-A raíz del incidente protagonizado por el piloto el avión HI 631 quedo en un limbo jurídico la autoridad del IDAC decían que la aeronave estaba suspendida por el CESAC,de inmediato el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria se desligo de la suspensión de vuela a dicho aeroplano.

Después  las autoridades de aviación culparon al ministerio público, esta institución negó que tuviera que ver con dicha suspensión, tanto el CESAC como el ministerio publico expresaron, “nosotros solo con una orden judicial  es que podemos parar un avión, es decir con una autorización de un juez es que podemos suspender de vuelo a una aeronave, quien tiene que ver con ese asunto es la autoridades competencia en materia de aviación civil”.

Una fuente cercana a este diario dijo que por fin las autoridades, a cedido a conversar  acerca del avión, en dicha conversación. El IDAC dijo que la aeronave tiene que pagar una multa.

Aun no se sabe cuál es la cantidad  a pagar,  porque el personal que tiene que ver con la aplicación de la multa se encuentra fuera del país, y el director del IDAC no ha dicho cual es la cantidad que debe pagar dicha aeronave.

Por el vuelo realizado en  el avión fue cancelada la licencia del piloto y del mecánico de la aeronave HI 631.

Técnico consultado   esperan saber cuál es la cantidad de la multa que deben pagar,  y  porque deben pagar dicha multa, si los RAD y la Ley establecen. Será el deber de cada persona que realice funciones de aviación civil, observar y cumplir con todas las estipulaciones de esta ley, reglamentos, órdenes y reglas emitidas conforme a la misma relacionados con sus labores.

El piloto al mando de una aeronave es directamente responsable por, y es la autoridad final para, la operación de su aeronave así como de la seguridad de todos los miembros de la tripulación, pasajeros y carga a bordo cuando las puertas están cerradas. El piloto al mando también debe ser responsable para la operación y seguridad del avión desde el momento en que el avión esté listo para moverse con el propósito de despegar hasta el momento que finaliza el vuelo y los motor(es) usado(s) como propulsión primaria son apagados.