En el 2050 la industria aérea ha fijado como fecha límite para la emisión cero de carbono (Netzero), para esto las IATA debe tener una agenda común entre gobierno y sector privado que permita lograr los objetivo, dijo, Peter Cerda, Vicepresidente de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.
Para lograr la meta de cero emisión de carbono, la industria ha adoptado el uso de los combustibles sostenibles conocido como SAF.
Sin embargo, la producción es un tema de preocupación debido a las metas sumamente rígidas por cumplir no solamente como sector sino como Unión Europea y también en la Organización de Aviación Civil Internacional.
Expreso,» es necesario que los gobiernos establezcan las reglas que permitan trabajar con el SAF e incentivar el sector privado para invertir en las refinerías».
El vicepresidente de la IATA reconoció que en la actualidad no hay esas condiciones en la región de América Latina, son muy poco país donde los gobiernos han implementado y desarrollado un margo regulatorio y es lo que está faltando.
Dijo,» que si no se avanza en ese sentido va a ser muy cuesta arriba cumplir con las metas establecidas».
