29 de noviembre, 2021
Consecuencia de violar las horas de trabajos de la tripulación.
Tanto la tripulación como la compañía deben respectar las horas de trabajos de la tripulación de vuelo.
La violación a las horas de trabajos de la tripulación puede causar accidente aéreo.
No respectar las horas de trabajos de los pilotos puede causar fatiga y estrés al personal de vuelo de las compañías.
Las fatigas y el estrés son los enemigos más mortales y traicioneros para los pilotos.
La tripulación difícilmente identifica a la fatiga y estrés ante de causar errores.
Los estudios recientes demuestran que el personal de vuelo se da cuenta que esta fatigado o estresado después de que suceden los errores.
Las compañías deben tener programas para reducir al mínimo la fatiga y el estrés.
De acuerdo al FAR la fatiga es unos de los factores más traicioneros y peligrosos para conducir vuelos seguros.
La Fatiga puede ser causada por largo periodo de tensión físico y mental, falta de sueños, largo periodo de trabajo, entre otras.
El Estrés la presión de cada día puede perjudicar el rendimiento del piloto y más aun cuando es sometido a larga jornada de trabajo sin un debido descanso.
El FAR y el RAD en su parte 117 establecen los periodos de trabajos de los pilotos y los riesgos que causan la violación de dichas regulaciones tanto para las compañías como los pilotos.
117 11. Establece ninguna compañía asignara y programara y tampoco la tripulación no podrán aceptar asignación de vuelo si su tiempo de trabajo a concluido.
- Cada miembro de la tripulación de vuelo debe reportarse descansado y preparado para cualquier período de servicio de vuelo, para realizar las funciones asignadas. b) Ningún titular de certificado de operador aéreo debe asignar y ningún miembro de la tripulación de vuelo debe aceptar una asignación para un período de servicio de vuelo si el miembro de la tripulación de vuelo se ha reportado para un período de servicio de vuelo muy fatigado, para desempeñar con seguridad las funciones asignadas.
- c) Ningún titular de certificado de operador aéreo debe permitir a un miembro de la tripulación de vuelo continuar un período de servicio de vuelo, si el miembro de la tripulación de vuelo él o ella se ha reportado muy fatigado(a) para continuar con el período de servicio de vuelo asignado.
- 9 Programa de entrenamiento para crear concienciación y educación de fatiga a) Cada titular de certificado de operador aéreo debe desarrollar e implementar un programa de entrenamiento para crear concienciación y educación de fatiga, aprobado por el IDAC. Este programa debe proveer entrenamiento anual en concienciación y educación a todos los empleados del titular de certificado responsables de administrar las disposiciones de esta norma incluyendo miembros de la tripulación de vuelo, despachadores, personas directamente envueltas en la programación de los miembros de la tripulación de vuelo, personas directamente envueltas en control operacional, y cualquier empleado proveyendo supervisión directa a la gestión de esas áreas.
- b) El programa de entrenamiento para crear concienciación y educación de fatiga debe estar diseñado para aumentar el conocimiento de: 1) Fatiga. 2) Los efectos de la fatiga en los pilotos; y 3) Medidas contra la fatiga.
